腾势N8L，全维实力登陆南京

11月22日，“美好出行家——腾势N8L试驾体验营南京站”在园博园悦榕庄启幕，这款定位“超豪华大六座”的旗舰SUV，以易三方平台技术为核心支撑，在山水环抱的试驾场景中，将空间、操控、舒适与安全的全维性能逐一拆解，为到场体验者呈现了一场超越期待的专业试驾体验。

空间革命：5.2米旗舰身段下的“实用主义豪华”

在豪华大型SUV市场，空间的“量”与“质”始终是核心竞争力，腾势N8L在此维度实现了双重突破。其车身长度定格在5.2米，轴距突破3米，依托比亚迪精准的空间规划理念，营造出约6.11㎡的高效“套内面积”——这一数据不仅超越同级别多数竞品，更将“大六座”从“勉强容纳”升级为“奢侈享受”。

试驾中最直观的感受，来自“4+N”灵活座椅布局的场景适配能力。副驾零重力座椅搭载多角度调节与压力分散技术，启动后靠背与坐垫形成黄金夹角，配合通风功能实现云端悬浮般的支撑感；二排右侧专属的电动女王腿托可一键展开至160°，搭配独立扶手与分区空调，将尊贵感落实到每一处细节。尤为值得称道的是第三排的“质的飞跃”：通过座椅骨架优化与空间挪用设计，其不仅支持150mm前后滑移与12档靠背调节，更标配座椅加热功能，即便身高180cm的体验者也能获得舒适坐姿，彻底告别大型SUV第三排“应急座”的尴尬定位。

实用性上，腾势N8L同样拿出旗舰水准：49处人性化储物空间覆盖门板、扶手箱、座椅下方等全域场景，手机、水杯、儿童玩具等物品各得其所；后备箱在六座状态下仍有充裕储物能力，将二三排座椅放倒后，容积可拓展至1128L，轻松容纳露营装备、婴儿车等大件物品，完美匹配多元家庭出行需求。

操控颠覆：大尺寸SUV的“灵活驾驶哲学”

传统认知中，5.2米级别的大型SUV往往与“笨拙”挂钩，但腾势N8L依托比亚迪易三方平台的极致转向技术，彻底打破了这一固有印象。其最小转弯半径被控制在4.58米——这一数据已接近A0级小型车水平，在南京园博园周边的连续直角弯与盘山公路试驾路段，体验者无需反复调整方向，一把方向即可从容过弯，车身跟随性与转向精准度远超同级。

这种操控优势源于易三方平台的“四电机独立驱动+矢量控制”技术，系统可实时分配四轮扭矩，在弯道中通过扭矩矢量调节抑制车身侧倾，配合EPS电子助力转向的线性调校，让女性驾驶者也能轻松掌控这台“大家伙”。而全场景辅助泊车功能的加入，则进一步降低了停车门槛：无论是狭窄车位的侧方泊车，还是无驾驶人的自动泊入，系统都能通过多颗超声波雷达与高清摄像头精准识别场景，完成毫米级控制，彻底化解大型SUV的停车焦虑。

舒适与安全：出行品质的“双保险”

如果说操控是驾驶的“乐趣核心”，那么云辇-A智能空气车身控制系统就是乘坐的“舒适基石”。这套搭载了预瞄功能的智能底盘系统，可通过前视摄像头与毫米波雷达提前识别路面颠簸，主动调节空气弹簧的阻尼与高度，在试驾途经园区碎石路段时，能有效过滤80%以上的震动，不仅让车内饮品几乎无晃动，更显著降低了长途乘坐的晕车概率，将“家的舒适”贯穿全程。

座舱娱乐系统则为出行注入了更多活力：15.6英寸中控屏与副驾娱乐屏实现多屏联动，配合12扬声器帝瓦雷音响系统，无论是导航语音的清晰传递，还是无损音乐的细节还原，都达到了专业级水准；而无麦K歌功能的加入，通过车内麦克风阵列精准收音，让座舱秒变移动KTV，同行体验者的合唱互动让试驾路程充满欢声笑语。

安全层面，腾势N8L构建了“被动防护+主动干预”的双重壁垒。被动安全上，其乘员舱关键部位采用2000MPa热成型钢打造，这种强度相当于每平方厘米可承受20吨压力的钢材，配合9气囊（含主驾膝部气囊与三排侧气囊）的全面覆盖，形成了坚不可摧的“安全堡垒”。主动安全上，一系列极限测试数据彰显硬实力：128km/h高速避让不甩尾、210km/h鱼钩测试不侧翻、180km/h爆胎不失稳、147km/h暴风侧吹不跑偏、154km/h AEB自动紧急制动成功避险——这些并非实验室数据，而是实车测试的真实结果，成为守护全家出行的底气所在。

结语：

这款集大空间、强操控、高舒适、全安全于一身的旗舰SUV，不仅用5.2米的身段承载了家庭出行的需求，更用易三方平台与云辇-A系统的技术实力，重新定义了超豪华大六座SUV的性能标准。从园博园的山水之间到城市道路的日常通勤，腾势N8L所呈现的，早已超越“一台车”的属性，而是一种对美好出行的精准诠释——它让每个座位都有尊严，让每段路程都有乐趣，让每次出行都有保障。在这个冬意渐浓的季节，腾势N8L用全维实力，为南京的消费者勾勒出了理想出行的温暖模样。